N厂劳力士迪通拿V4版做工最接近正版,同时由于腕表本身的热度,也是出现了很多厂家共同涉及,虽然以前N和JF都有迪通拿复刻版在售,但是去年AR厂推出了904钢的迪通拿之后,凭借其进口钢良好的手感以及颜值、做工确实获得的不错的销量,可是有优点也有缺点,AR迪通拿由于使用的是和葡计相同的机芯,所以左右两边的小圈就只是装饰并不具有计时功能,也导致很多表迷比较失望。今年的三月份,N厂推出了全新定制版的劳力士迪通拿,其采用了自主研发的CAL.4130复刻机芯,不仅在腕表的厚度上做到了和正品一致,而且百分百实现了正品所有的功能,包括上链手感等都非常的好。
第一:全面同步正品的CAL.4130机芯,比过去任何一款仿造的4130机芯都要薄,使得让迪通拿的复刻在厚度上终于同步正品。
第二:全面同步正品的CAL.4130机芯,实现全功能,与正品完全一致的功能(改装的7750也可有全功能,但太厚,且改装后不稳定,AR的仿造CAL.4130机芯,在稳定性上倒是可以,但没法实现全功能,此次N厂的独家定制机芯可谓完美)
第三:史无前例的使用了订制版KIF避震器,KIF避震器是定位比较高端的机芯避震器,以往在开发的复刻机芯中因为成本问题绝不会使用此避震器,但NOOB不惜重本做到,整机根据真正的Cal.4130机芯设计,三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计。
N厂V4版劳力士迪通拿的破绽有那些?值得入手吗?
其实对于此次N厂V4版,已经修复了之前腕表所有的不可能,如对功能方面的修复,同时对细节方面的打磨,都让腕表最大限度还原了正版的美感,当然这里面也会存在一些小细节上得跟上,如表扣上面需要自己打磨,因为有些新表出厂时会有黑点,对于这些都是可以进行QC,当然这些也不算什么大问题,毕竟都是可以处理!同时此次V4版迪通拿,也让腕表做工方面非常的接近正版,同时对腕表刻度进行了升级,非常具有立体感,对圈口刻度做了细节上的提升,使得每一个字母的粗细,都接近正版!此次V4版也是修复了之前所有的破绽,解毒正版的最佳选择!中意的表友也是可以大胆入手!
![N厂劳力士迪通拿V4版做工1:1设计](http://5n-blog.oss-cn-guangzhou.aliyuncs.com/images/2024/0324/article26930.jpg)
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